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国鉄セキ3000形貨車（こくてつセキ3000がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1951年（昭和26年）から製作した、30t積の石炭車（貨車）である。 本形式から改造された貨車であるセキ6000形、ホキ650形、ホキ1900形（2代）、ホキ2100形についても記述する。 == 概要 == 車体は全鋼製。荷役方式は側開き式。台車はセキ3000 - セキ3599はTR41A、セキ3600以降はTR41Cである。最高速度は空車時は65km/h、積車時は55km/h。1951年（昭和26年）から1965年（昭和40年）にかけて2,730両（セキ3000 - セキ5729）が汽車製造、新三菱重工業、日立製作所などで製作された。 1968年（昭和43年）10月1日国鉄ダイヤ改正以降は速度制限運用車に指定され、側面に最高速度65km/h以下を示す黄色の帯が入った他、北海道地区で運用される車両は黄色の字で、「道外禁止」の文字が入れられた。記号番号標記は特殊標記符号「ロ」（最高速度65km/h以下の貨車）を前置し「ロセキ」と標記する。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄セキ3000形貨車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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